Nissan wprowadził kolejny lifting drugiej generacji modelu Terrano w 2000 roku, podczas gdy Ford wycofał Mavericka z rynku.
Kiedy Ford nawiązał współpracę z Nissanem, aby wspólnie stworzyć SUV-a, liczył na doświadczenie japońskiego producenta w budowie pojazdów terenowych odpowiednich do europejskich dróg. W ten sposób bliźniacze modele Terrano II/Maverick rozpoczęły produkcję w fabryce Nissana w Barcelonie w 1993 roku. Jednak gdy tylko sprzedaż się rozpoczęła, klienci szturmowali salony Nissana, podczas gdy Ford został w tyle. W 1999 roku Ford zawiódł i wycofał się z europejskiego rynku SUV-ów. Po raz kolejny Nissan cieszył się sukcesem i odświeżył samochód, dostosowując go do standardów Euro 3.
Odświeżona wersja otrzymała nowy przód, z uśmiechniętą kratką w grillu. Nissan przeprojektował przednią część i zainstalował nowy zestaw prostokątnych lamp w stylu Patrola. Zderzak otrzymał górną sekcję z czarnego plastiku, aby lepiej radzić sobie z rysami od krzaków (czy wózków zakupowych). Po bokach, niepomalowane plastikowe osłony z nadkoli spełniały ten sam cel co wcześniej, a boczne stopnie były prawdziwymi hamulcami dla wózków i dobrze sprawdzały się także na drzwiach innych samochodów. W wersji trzydrzwiowej znajdowały się wysuwane tylne okna, które ułatwiały pasażerom z tyłu oddychanie świeżym powietrzem.
Wnętrze zyskało wielofunkcyjną kierownicę przejętą z linii Primera. Oferowała kilka dodatkowych przycisków do systemu audio. Jak w poprzednich wersjach, model 2000 Terrano II w wersji trzydrzwiowej zapewniał wystarczająco miejsca z przodu, ale bardzo ograniczone z tyłu.