Zaprezentowany na Targach Motoryzacyjnych w Brukseli w 2020 roku, odświeżony Opel Insignia Grand Sport przeszedł znaczną metamorfozę zarówno pod względem wyglądu, jak i dostępnych technologii w modelu klasy średniej. Główne zmiany na zewnątrz koncentrują się z przodu, gdzie niezwykle smukłe reflektory z technologią LED stanowią dużą aktualizację w porównaniu do poprzedniego modelu.
Technologia adaptacyjnych reflektorów IntelliLux LED Pixel Light oferuje teraz aż 84 elementy LED na każdy reflektor, w porównaniu do poprzednich 16, co oznacza, że światła reagują znacznie szybciej i precyzyjniej na wszelkie zmiany kierunku jazdy, nie oślepiając nadjeżdżających pojazdów. Tylko ta funkcja sprawia, że odnowiona Insignia Grand Sport stanowi unikalną propozycję w swoim segmencie. Nowy grill chłodnicy ma szerszą chromowaną krawędź, a poziome żebra są bardziej wyraźne, co w połączeniu z nowymi reflektorami i wlotami powietrza z zintegrowanymi lampami przeciwmgielnymi sprawia, że samochód wygląda na szerszy z przodu. Z tyłu, panel osłony dolnej ma teraz dwa smukłe otwory zamiast okrągłych dziur na rury wydechowe, co ogólnie nadaje pojazdowi czystszy wygląd. Jeśli chodzi o wnętrze, odświeżona Insignia zachowuje ergonomicznie certyfikowane fotele AGR, które wciąż są dostępne dla kierowcy i pasażera z przodu.
Opel zaprezentował pierwsze zdjęcia nowej Insignii. Nowa edycja flagowego modelu niemieckiej marki zadebiutuje na Targach Motoryzacyjnych w Brukseli w 2020 roku i zaoferuje nabywcom jeszcze bardziej wyrazisty wygląd oraz poprawioną widoczność nocną. Dzięki odświeżonemu designowi, model klasy premium zyskuje jeszcze silniejszą obecność na drodze. Ekstremalnie smukłe reflektory z nowatorską technologią LED odgrywają kluczową rolę. Nowe adaptacyjne oświetlenie IntelliLux LED® Pixel Light zawiera teraz 84 elementy LED w każdym reflektorze. Reflektory reagują szybciej i z większą precyzją niż kiedykolwiek, zapewniając optymalną widoczność dla kierowców Insignii, bez oślepiania nadjeżdżających lub poprzedzających pojazdów. Dzięki nowej generacji oświetlenia IntelliLux LED® Pixel Light, flagowy model Opla jest wyjątkowy w swoim segmencie.
Nowa edycja Insignii obfituje w zaawansowane technologie. Limuzyna Grand Sport i kombi Sports Tourer oferują po raz pierwszy cyfrową kamerę tylnej widoczności. W połączeniu z radarem ostrzegającym o ruchu poprzecznym z tyłu, który informuje o ruchu z boku, system ten zwiększa bezpieczeństwo. Portfolio uzupełniają liczne sprawdzone systemy wspomagające, takie jak ostrzeżenie o kolizji czołowej z automatycznym hamowaniem awaryjnym i wykrywaniem pieszych oraz wyświetlacz head-up. Kierowcy i pasażerowie Insignii będą dobrze skomunikowani dzięki doskonałym systemom infotainment z kolorowymi ekranami dotykowymi. Lista opcji obejmuje e-Call oraz bezprzewodowe ładowanie dla kompatybilnych smartfonów w konsoli centralnej.
Nowa Opel Insignia będzie jeszcze bardziej ekonomiczna niż wcześniej, dzięki zastosowaniu lekkich materiałów oraz zupełnie nowych, wydajnych silników benzynowych i diesla. W momencie wprowadzenia na rynek w 2009 roku, pierwsza generacja została wybrana „Europejskim Samochodem Roku”. W ciągu ostatnich dziesięciu lat z taśmy produkcyjnej w rodzinnym mieście Opla w Rüsselsheim zjechało prawie 1,2 miliona egzemplarzy obu generacji Insignii.
Precyzyjne oświetlenie IntelliLux LED® nowej generacji: 168 elementów LED
Nowa Opel Insignia będzie wyposażona wyłącznie w systemy pełnego oświetlenia LED. Od bardzo energooszczędnych reflektorów LED po nowe adaptacyjne oświetlenie IntelliLux LED® Pixel Light, które zawiera rekordową liczbę 168 elementów LED, w porównaniu do poprzednich 32.
„Dzięki IntelliLux LED® Pixel Light robimy kolejny duży krok naprzód”, wyjaśnił Christian Müller, Dyrektor Zarządzający ds. Inżynierii. „Jazda w nocy jest teraz bardziej relaksująca i bezpieczniejsza. Nowe reflektory reagują szybciej, niezauważalnie i z wyższą precyzją na panujące warunki drogowe. Inteligentny system ciągle dopasowuje wiązkę światła, a droga przed kierowcą jest zawsze idealnie oświetlona. Efektem jest optymalna widoczność w każdej sytuacji, bez oślepiania innych uczestników ruchu.”
Wiązka światła jest regulowana w ułamku sekundy przez dwa moduły sterujące – jeden połączony z przednią kamerą, a drugi w reflektorze. Wysoka liczba reagujących ciągle elementów LED zapewnia płynne dopasowanie wiązki światła. Oświetlony obszar jest większy niż wcześniej, a nadjeżdżający lub poprzedzający ruch jest „wycinany” z większą precyzją.
Zasięg i kierunek światła zmieniają się w zależności od sytuacji na drodze i otoczenia. Funkcje oświetleniowe obejmują oświetlenie zakrętów i złych warunków pogodowych, a także tryby do jazdy po mieście, na drogach wiejskich i autostradzie, oraz zoptymalizowane światło do parkowania. Szczególnie w Opel jeszcze bardziej poprawił oświetlenie na autostradzie w najnowszym IntelliLux LED®. Przy skrętach w lewo, wiązka światła sięga dalej w lewo, umożliwiając kierowcy łatwiejsze dostrzeganie znaków drogowych. Przy skręcie w prawo w trybie autostradowym, wiązka światła oświetla dach auta, aby zminimalizować oślepianie nadjeżdżających pojazdów.
Moc nowego systemu oświetlenia IntelliLux LED® Pixel Light została znacznie zwiększona. 84 elementy LED są rozmieszczone w trzech rzędach w każdym ultra-smukłym reflektorze, oprócz modułu oświetlenia zakrętów i zasięgu, oraz charakterystycznej lampy dziennej LED umieszczonej poniżej.
Odważny, czysty, elegancki: atrakcyjny nowy przedni i tylny design
„Nowa Insignia kontynuuje naszą wizję designu Bold and Pure”, powiedział Mark Adams, wiceprezydent ds. designu Opla. „Nowy przód podkreśla elegancki i sportowy charakter Insignii, proporcjonalnie sprawiając, że wszystko wydaje się niższe, szersze i wykonane z wyraźną niemiecką dbałością o szczegóły.”
Nowy chromowany grill jest szerszy i posiada wyraźne listwy, a logo Opla umieszczone w środku chromowanej belki wydaje się większe. Sama belka chromowana rozciąga się w prawo i w lewo do lamp dziennych LED, które znajdują się teraz u dołu każdego reflektora zamiast u góry. Insignia wygląda na niższą i szerszą, także dzięki wlotom powietrza z wbudowanymi lampami przeciwmgielnymi.
Tył Insignii Grand Sport i Sports Tourer również definiują wyraźne linie. Tak jak w przypadku kombi, tylna osłona limuzyny Grand Sport również będzie miała dwa otwory zamiast okrągłych dziur do rur wydechowych.
Smukłe, poziome linie designu przenoszą się do wnętrza. Starannie rozmieszczone akcenty chromowe podkreślają stylowy nastrój.
Pełna gama: nowa kamera tylna, system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu i inne
Jak przystało na flagowy model, Opel Insignia będzie wyposażona w pełną gamę systemów wspomagających i infotainment. Nowa cyfrowa kamera tylnej widoczności poprawia widoczność wsteczną. Bezpieczeństwo podczas cofania z parkingu można dodatkowo zwiększyć dzięki opcjonalnemu systemowi ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu. System ten korzysta z czujników radarowych do wykrywania obiektów pod kątem 90 stopni z lewej i prawej strony za Insignią, w odległości do 20 metrów. Kierowca jest informowany za pomocą wyświetlacza i sygnałów dźwiękowych. Dodatkowe systemy wspomagające to:
Ostrzeżenie o kolizji czołowej z automatycznym hamowaniem awaryjnym i wykrywaniem pieszych
Utrzymanie pasa ruchu
Ostrzeżenie o martwym polu
Adaptacyjny tempomat z hamowaniem awaryjnym
Rozpoznawanie znaków drogowych
Zaawansowane wspomaganie parkowania
Wyświetlacz head-up, pozwalający kierowcy skupić wzrok na drodze.
Portfolio systemów infotainment, które są zgodne z Apple CarPlay i Android Auto, obejmie Multimedia Radio i Multimedia Navi oraz Multimedia Navi Pro. Najwyższy model oferuje liczne usługi Connected Navigation. Dzięki informacji o ruchu w czasie rzeczywistym, aktualizacjom map online i prognozowanej nawigacji, podróże są bardziej relaksujące. Nowe symbole nadają wyświetlaczowi nawigacji świeższy, nowocześniejszy wygląd. To samo dotyczy wskaźników. Kiedy zainstalowane jest e-Call, automatyczne połączenie ratunkowe jest wysyłane, jeśli napinacze pasów lub poduszki powietrzne zostaną uruchomione. Alternatywnie, pomoc można aktywnie wezwać w ciągu kilku sekund, naciskając przycisk awaryjny.