Porsche zaktualizowało gamę modelu Taycan na targach motoryzacyjnych w Los Angeles w 2021 roku, wprowadzając wersję GTS, która mieściła się pomiędzy standardowym Taycanem Cross Turismo a Taycanem Cross Turismo Turbo.
Na przestrzeni lat Porsche oferowało wersję GTS dla większości swoich pojazdów, a trzy magiczne litery oznaczały Gran Turismo Sport. Te rodzaje samochodów były stworzone z myślą o długich podróżach w komfortowych warunkach, ale z mocnymi napędami. W przypadku Taycana, ta wydajność oznaczała nie tylko czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h poniżej czterech sekund, ale także zasięg przekraczający 500 km (310 mil) na długie trasy.
Z przodu znajdował się ten sam rozpoznawalny przód jak u czterodrzwiowej wersji GTS. Zderzak miał czarne akcenty, obudowy lusterek oraz listwy przy oknach. Opcjonalny panoramiczny dach był wyposażony w film ciekłokrystaliczny, który zmieniał przezroczystość na matową po naciśnięciu przycisku. Spojler dachowy zdobił pochyloną tylną klapę, poprawiając współczynnik aerodynamiczny samochodu. Jednak w przeciwieństwie do standardowego Cross Turismo, wersja GTS nie miała off-roadowych akcentów, takich jak czarne nadkola.
Wnętrze oferowało więcej miejsca na głowy pasażerów z tyłu, dzięki wydłużonej linii dachu. Cała deska rozdzielcza była systemem z podwójnym ekranem, jednym dla panelu wskaźników, a drugim dla infotainment. Poza tym, projektanci Porsche dodali kolejny ekran dotykowy na pochyłej stronie środkowej konsoli do obsługi klimatyzacji. Z tyłu Porsche zamontowało dzieloną kanapę, zaprojektowaną dla dwóch osób, ale z trzema zagłówkami. Można ją było rozłożyć, zwiększając objętość bagażnika do 1200 litrów (42,3 stopy sześciennej).
Standardowe adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne zapewniało nie tylko komfort jazdy, ale także lepszą przyczepność na drodze.
GTS to skrót od Gran Turismo Sport. Od momentu pojawienia się Porsche 904 Carrera GTS w 1963 roku, te trzy litery mają szczególne znaczenie dla fanów marki Porsche. Obecnie każde z modeli Porsche ma w swojej nazwie ten legendarny skrót. Na Targach Motoryzacyjnych w Los Angeles w 2021 roku, Porsche zaprezentowało nową wersję swojego elektrycznego samochodu sportowego – model, który nosi oznaczenie GTS. Zasięg do 504 km, według danych WLTP, czyni go pierwszym modelem Taycan, który przekracza granicę 500 km.
Na Targach Motoryzacyjnych w Los Angeles zadebiutowała również trzecia wersja nadwozia pierwszej całkowicie elektrycznej serii modeli Porsche, w postaci Taycan GTS Sport Turismo. Nowy model dzieli sportową sylwetkę oraz opadający dach z Taycan Cross Turismo.
„Rodzina modeli Taycan stale się powiększa od swojej światowej premiery w 2019 roku. Trzy warianty nadwoziowe z aż pięcioma opcjami silnikowymi oferują coś dla każdego,” mówi Kevin Giek, wiceprezydent ds. modeli Taycan. „Jestem szczególnie zadowolony, że mamy teraz Taycan z legendarnym oznaczeniem GTS. Jest on ulokowany powyżej Taycan 4S i poniżej wersji Taycan Turbo, co czyni go prawdziwym punktem odniesienia w ofercie.”
Porsche Taycan GTS oraz Taycan GTS Sport Turismo są wycenione na 131,834 oraz 132,786 euro (ceny dla Niemiec, w tym 19% VAT oraz wyposażenie krajowe). Obie wersje modelowe trafią do dealerów wiosną 2022 roku. Wkrótce pojawią się dodatkowe opcje silnikowe dla Sport Turismo.
Taycan GTS: sportowa odpowiedź na potrzeby Taycan
Porsche Taycan GTS to wszechstronny samochód sportowy w ofercie. Ma imponującą moc 440 kW (598 KM) przy korzystaniu z Launch Control. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w obu wersjach nadwozia zajmuje zaledwie 3,7 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 250 km/h.
Jako przedstawiciel najnowszej generacji Taycan, GTS ma szczególnie efektywną strategię napędu. Inne wersje Taycan również otrzymały tę aktualizację w nowym roku modelowym, co w praktyce wydłuża zasięg operacyjny.
Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, w tym Porsche Active Suspension Management (PASM), zostało specjalnie dostosowane do GTS, co pozytywnie wpływa na dynamikę jazdy. Ustawienia opcjonalnego skrętu tylnej osi również są bardziej sportowe. Bogatszy dźwięk zmodyfikowanego Porsche Electric Sport Sound podkreśla charakter nowego modelu GTS.
Zewnętrzny i wewnętrzny wygląd modelu są wyjątkowe. Liczne czarne lub ciemne akcenty na zewnętrznej części, takie jak zderzak przedni, podstawy lusterka zewnętrznego oraz obramowania okien bocznych – są tradycyjne dla GTS. Liczne elementy Black Race-Tex w wnętrzu podkreślają elegancki, dynamiczny klimat, podobnie jak standardowy pakiet wnętrza z szczotkowanego aluminium w czarnym anodowanym wykończeniu.
Taycan Sport Turismo: najlepsze z obu światów Taycan
Wprowadzenie Taycan Sport Turismo oznacza, że rodzina modelowa obejmuje teraz trzy warianty nadwoziowe. Nowa wersja skierowana jest do tych, którzy pragną codziennej praktyczności, jaką oferuje Taycan Cross Turismo, ale nie chcą rezygnować z osiągów sportowego sedana Taycan.
Taycan Sport Turismo dzieli sportową sylwetkę, opadający dach oraz funkcjonalny design z Taycan Cross Turismo. Przestronność w tylnej części jest o ponad 45 mm większa niż w sportowym sedanie Taycan, a pojemność bagażnika pod dużą klapą wynosi ponad 1200 litrów. Jednak Taycan Sport Turismo nie posiada elementów stylistyki terenowej.
Panoramiczny dach z Sunshine Control: przezroczysty lub matowy na dotyk palca
Panoramiczny dach z Sunshine Control jest dostępny jako nowa opcja dla Taycan GTS. Elektrycznie sterowana folia ciekłokrystaliczna może zmienić dach z przezroczystego na matowy. Chroni to pasażerów przed odblaskami, nie zaciemniając wnętrza.