Renault odświeżył model 21 w 1989 roku, co oznaczało odnowienie w połowie cyklu życia dla tego średniej wielkości pojazdu.
Francuski producent samochodów zaprezentował model 21 pod koniec 1985 roku, a zaktualizowaną wersję wprowadzono zaledwie trzy lata później. Samochód sprzedawano również na kontynencie północnoamerykańskim pod marką Eagle Medallion, ale tylko w wersji sedan z trzema boksami. Dla innych krajów produkowano go także w wersji liftback, co sprawiało, że znajdował się pomiędzy sedana a wersją kombi.
Model 21 miał zmieniony przód. Jego krawędzie zostały zaokrąglone, a większe reflektory nadano mu nowy wygląd. Dodatkowo, Renault zamontował zderzak w kolorze nadwozia zamiast czarnego, który używano wcześniej. Tak jak jego sedanowy odpowiednik, hatchback miał dodatkowe małe okno boczne za tylnymi drzwiami, ale z grubszym słupkiem D oraz tylną klapą. Szerokie światła tylne miały przyciemnioną dolną część, podczas gdy górna czerwona część była połączona z czerwonym paskiem, biegnącym nad tablicą rejestracyjną.
Wewnątrz modelu 21 znajdował się nowy panel instrumentów. Miał nadal kształt klinowy, ale jego zestaw wskaźników był wyższy niż reszta deski rozdzielczej. Na górnej części centralnego panelu umieszczono radio, a na dolnej, pod zestawem centralnych nawiewów, zainstalowano suwaki do kontroli klimatu. Wersja hatchback miała składane oparcia tylnych siedzeń, co zwiększało pojemność bagażnika z 420 litrów (14,8 cu-ft) do 1,290 litrów (45,6 cu-ft).