Największy SUV marki SEAT zadebiutował w 2018 roku i został oparty na platformie MQB-A z wydłużonym rozstawem osi, będącej wspólnym rozwiązaniem dla marki VW. To ta sama platforma, która została wykorzystana w modelach VW Tiguan Allspace oraz Skoda Kodiaq. Charakterystyczne dla SEAT-a reflektory są skierowane w stronę odwróconego heksagonalnego grilla.
Z boku, duży samochód o długości 4,74 metra (15,5 stopy) ma prostą, czystą linię, z jedną linią, która łączy przedni nadkole z tylnią lampą. Ponieważ auto dzieli platformę MQB, koła wydają się nieco małe w stosunku do wielkości pojazdu. W zależności od wersji wyposażeniowej, samochód może być wyposażony w 17-calowe felgi ze stopów lekkich. W najwyższej wersji zamontowane są 19-calowe koła.
Wnętrze Tarraco oferuje do siedmiu miejsc. Poza ozdobnym wstęgą na środku deski rozdzielczej, wnętrze SEAT-a Tarraco nie wyróżnia się niczym szczególnym. Kierowca ma do dyspozycji wyświetlacz o przekątnej 10,25 cala za kierownicą. Na środku deski rozdzielczej umieszczono dumnie ośmiocalowy ekran, który oferuje kolorową grafikę, a jego nowoczesne sterowanie rozpoznaje gesty znane z smartfonów. Posiada wbudowane systemy Apple CarPlay oraz Android Auto.
W pełni niezależne zawieszenie zapewnia dobrą wygodę w SUV-ie. Opcjonalnie oferowane były adaptacyjne tłumiki, które poprawiały przyczepność. Silnik ma zakres od 150-konnej jednostki benzynowej do 190-konnej jednostki turbodiesel. Standardową skrzynią biegów była 6-biegowa manualna, a jako opcję oferowano 7-biegową automatyczną skrzynię dwusprzęgłową.
Dziś wieczorem zaprezentowano przyszły kierunek projektowania nowych modeli SEAT, odsłaniając całkowicie nowy model SEAT Tarraco. Duży SUV, nazwany na cześć śródziemnomorskiego miasta Tarragona, które jest historycznym centrum kulturowym z młodzieńczym i przygodowym duchem, dopełnia ofertę SUV-ów producenta z Barcelony.
Najnowszy pojazd zaprojektowany i opracowany w zakładach SEAT w Martorell (Barcelona) i produkowany w Wolfsburgu (Niemcy), stanowi trzeci element ofensywy SUV-ów firmy i ukazuje zapowiedź przyszłego języka projektowania nowych modeli SEAT. Tarraco jest nowym modelem flagowym marki, który przyciągnie nowych klientów, poprawi wizerunek marki i będzie miał istotny wpływ na zyski, gdyż jest to model o wysokich marżach.
SEAT Tarraco znajduje się na szczycie rodziny SUV-ów SEAT, jako większy brat Ateki i Arony, łącząc nowoczesną technologię, dynamiczne i zwrotne prowadzenie, praktyczność i funkcjonalność z eleganckim, progresywnym designem. Tarraco łączy wiele zalet swoich większych wymiarów, oferując pojazd, który poradzi sobie ze wszystkimi aspektami nowoczesnego życia.
Nowy SUV łączy kluczowe cechy każdego pojazdu w ofercie SEAT – design i funkcjonalność, sportowość i komfort, dostępność i jakość, technologię i emocje – ale w formie, która odpowiada szerszemu zakresowi stylów życia. Nowy SEAT Tarraco został zaprojektowany z myślą o kierowcach, którzy potrzebują użyteczności pięcio- lub siedmioosobowego pojazdu i praktyczności wyższej pozycji siedzenia, ale jednocześnie zwracają uwagę na estetykę i doceniają równowagę Tarraco między pewnością siebie a elegancją. Ta równowaga jest zachowana w obu dostępnych wersjach wyposażenia: SE i Xcellence.
W miarę jak rynek SUV-ów nadal się rozwija, SEAT Tarraco odegra kluczową rolę dla SEAT, gdy zostanie wprowadzony na początku 2019 roku, wzmacniając markę i wspierając dalszy wzrost w czasie, gdy sprzedaż firmy już rośnie. Od stycznia do sierpnia SEAT dostarczył na całym świecie 383 900 pojazdów, co stanowi wzrost o 21,9% w porównaniu do tego samego okresu w 2017 roku.
„SEAT przeżywa swoją największą ofensywę produktową w ostatnich czasach. Wprowadzenie SEAT Tarraco, naszego pierwszego dużego SUV-a, stanowi część naszej inwestycji w wysokości 3,3 miliarda euro w latach 2015-2019 w przyszłość firmy i gamę oferowanych pojazdów,” powiedział prezydent SEAT, Luca de Meo, „To uzupełnia naszą rodzinę SUV-ów, aby zaspokoić potrzeby każdego klienta”.
Doskonałość inżynieryjna
SEAT Tarraco został zaprojektowany z myślą o kierowcach poszukujących emocji i funkcjonalności w jednym pojeździe. Osoby, które potrzebują praktyczności do siedmiu miejsc i przestrzeni do transportu rodziny i przyjaciół, ale doceniają pojazd, który reaguje na decyzje kierowcy i oferuje dynamiczne osiągi.
Kluczem do jego zrównoważonego podejścia do praktyczności i dynamiki jest najnowsza technologia grupy Volkswagen oraz architektura MQB-A z długim rozstawem osi, która stanowi podstawę dużego SUV-a.
Dynamiczna kontrola podwozia (DCC) w pojeździe zapewnia idealną równowagę między sportowym odczuciem za kierownicą a komfortową jazdą podczas pokonywania dłuższych tras na różnych rodzajach dróg. Kierowca może wybrać preferowane ustawienie, ale system może również dostosować się automatycznie, modyfikując jazdę w zależności od nawierzchni drogi i stylu prowadzenia.
Gładkość jakości jazdy odpowiada osiągom, efektywności i niezawodności opcji napędowych. Wszystkie silniki korzystają z bezpośredniego wtrysku, turbosprężarki i technologii start-stop, oferując moc od 150 do 190 KM.
Dostępne będą dwie wersje benzynowe: czterocylindrowy silnik TSI o pojemności 1,5 litra, który produkuje 150 KM i jest połączony z sześciobiegową manualną skrzynią przekładniową napędzającą przednie koła, oraz silnik o pojemności 2,0 litra i mocy 190 KM, sparowany z siedmiobiegową skrzynią DSG i systemem napędu na cztery koła 4Drive. Istnieją również dwie wersje wysokoprężne, obie 2,0 litrowe TDI, o mocach 150 KM i 190 KM odpowiednio. Wersja 150 KM może być połączona z napędem na przednie koła, sześciobiegową manualną skrzynią lub siedmiobiegową DSG z systemem 4Drive. Wersja o wyższej mocy jest dostępna tylko z napędem 4Drive i siedmiobiegową skrzynią DSG. W przyszłości SEAT Tarraco skorzysta również z alternatywnych technologii napędowych.
„SEAT Tarraco to arcydzieło funkcjonalności i elastyczności, ponieważ oferuje przestrzeń i wszechstronność, jakiej klienci oczekują od dużego SUV-a. To najsportowszy pojazd w segmencie pod względem designu, a także dzięki dynamicznej kontroli podwozia, która pozwala dostosować go do potrzeb kierowcy,” powiedział Dr. Matthias Rabe, wiceprezydent SEAT ds. badań i rozwoju.
Nowy SEAT Tarraco wyposażony jest we wszystkie systemy wspierające kierowcę, które mają na celu zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa jazdy, nawet w bardziej wymagających warunkach. Znane systemy, takie jak asystent pasa ruchu i asystent frontalny, w tym detekcja rowerów i pieszych, są standardem w Europie, a systemy takie jak: wykrywanie martwego pola, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent w korkach, ACC (adaptacyjny tempomat), asystent świateł i asystent awaryjny są dostępne jako opcje.
Podnosząc bezpieczeństwo na nowy poziom dla SEAT, SUV Tarraco obejmuje również systemy awaryjnego powiadamiania, asystenta przedkolizyjnego oraz wykrywanie przewrócenia, co oznacza, że niezależnie od sytuacji, pojazd zaprojektowano tak, aby spełniał najbardziej wymagające standardy bezpieczeństwa, aby uczynić duży SUV wzorem w segmencie.
Zaprojektowany z myślą o życiu
Większe wymiary zainspirowały zespół projektowy do znalezienia większej równowagi między estetyczną integralnością a celowymi proporcjami. I mimo że SUV SEAT Tarraco ma 4,735 mm długości i 1,658 mm wysokości, tworząc ogromną przestrzeń wewnętrzną i imponujący wygląd zewnętrzny, całkowity design implikuje lekkość i zwinność, a także solidność oraz poczucie przestrzeni.
Przednia część pojazdu daje wskazówkę do nowego języka projektowania SEAT, z bardziej wyraźnym grillem, co dodaje większej obecności i charakteru, a ostre reflektory Full LED, zachowując charakterystyczny trójkątny kształt firmy, są osadzone głębiej w nadwoziu, co nadaje bardziej skupiony wygląd.
Technologia oświetleniowa odgrywa ważną rolę w SEAT Tarraco. SUV korzysta w 100% z technologii LED zarówno w części zewnętrznej, jak i wewnętrznej w standardzie w obu wersjach Xcellence i Style, co daje projektantom większą swobodę twórczą i klientom czystsze, bardziej wyraźne oświetlenie.
„Uważam, że nowy Tarraco robi pierwsze mocne wrażenie, gdy widzisz go po raz pierwszy, dzięki doskonałym proporcjom i eleganckiemu, ale sportowemu designowi. Przekazuje poczucie dumy dzięki swojej asertywnej przedniej części, która daje wskazówkę, jak będą wyglądały przyszłe modele SEAT,” powiedział Alejandro Mesonero, dyrektor projektowania w SEAT, „A tak jak w każdym pojeździe, który opracowujemy, włożyliśmy ogromną ilość naszej miłości i pasji w detale Tarraco, kierując się naszą filozofią: jeśli wygląda dobrze, to jest dobrze.”
Z tyłu, gdzie funkcjonalność ma ogromne znaczenie, nacisk położono na niską strefę załadunku, ale z koncepcją oświetleniową, która wyraża szerokość i praktyczność SUV-a. Oświetlenie LED pozwala również na dynamiczne kierunkowskazy.
SEAT Tarraco będzie dostępny w ośmiu różnych kolorach: Dark Camouflage, Oryx White, Reflex Silver, Atlantic Blue, Indium Grey, Titanium Beige, Deep Black oraz Urano Grey.
Wewnątrz projektanci ciężko pracowali nad stworzeniem wnętrza, które otacza pasażerów, stosując poziomą linię, która rozciąga się na desce rozdzielczej, ale także podkreśla szerokość Tarraco, zwiększając poczucie przestrzeni w kabinie, a jednocześnie inspirując pewność, bezpieczeństwo i poziom jakości zwykle spotykany w segmencie premium.