Szaleństwo związane z samochodami elektrycznymi skłoniło czeskiego producenta samochodów do stworzenia modelu Citigo z 2019 roku jako pełnoprawnego pojazdu elektrycznego, oferującego dużą autonomię, wystarczającą do poruszania się po mieście.
Potrzeba pojazdów elektrycznych była ogromna, a producenci samochodów na całym świecie zaczęli oferować różnorodne modele. Grupa Volkswagen zaproponowała małą linię elektrycznych pojazdów pod trzema markami: Seat Me, Volkswagen UP! i Skoda Citigo iV. W zasadzie trzy te pojazdy dzieliły tę samą linię montażową, a różnice dotyczyły jedynie oznaczeń. Ostatecznie chodziło o styl i cenę.
Skoda Citigo iV była najtańszym z trzech modeli i miała swój własny styl oraz specyficzny design, który miał przyciągnąć klientów. Ponieważ nie miała silnika spalinowego pod maską, nie potrzebowała klasycznego grilla. Projektanci Skody zdecydowali się umieścić 21 pionowych szczeblin na ramie, aby naśladować grill. Ten wzór zastosowano również w innych samochodach z tej linii.
Citigo iV standardowo wyposażone było w stalowe koła 14″, w wersji Ambition. Z kolei w wersji Style oferowano standardowo koła ze stopów lekkich o średnicy 16″.
Wewnątrz samochód spełniał minimalne wymagania dla pojazdu przeznaczonego do codziennych dojazdów po mieście. Były dostępne różne opcje, takie jak system infotainment, czujniki parkowania, podgrzewane fotele frontowe oraz okna z izolacją.
Jeśli chodzi o napęd, Citigo iV był wyposażony w silnik elektryczny z przodu oraz baterię umieszczoną w podłodze. Składała się z 186 ogniw i zapewniała maksymalny zasięg wynoszący 265 km (160 mil). Można nim było jeździć wykorzystując jedynie jeden pedał.
CITIGOe iV od ŠKODY to idealny samochód do nowoczesnych miast – bezemisyjny, zwrotny i przestronny mimo kompaktowych wymiarów. Ma jedynie 3 597 mm długości i 1 645 mm szerokości, a pomimo tego pomieści cztery osoby oraz bagaż o pojemności 250 l. Po złożeniu tylnych siedzeń, przestrzeń bagażowa może być łatwo powiększona do 923 l. CITIGOe iV z napędem na przednie koła to pierwszy całkowicie elektryczny pojazd produkcyjny ŠKODY, wyposażony w silnik elektryczny o mocy 61 kW. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 210 Nm – stosunkowo wysoki dzięki koncepcji napędu – jest dostępny od razu, co jest typowe dla silników elektrycznych. Przyspieszenie z 60 do 100 km/h zajmuje zatem 7,6 sekundy, a CITIGOe iV przyspiesza z 0 do 100 km/h w 12,5 sekundy. Jego maksymalna prędkość wynosi 130 km/h.
Zasięg 265 km i ładowanie do 80% w zaledwie 1 godzinę
CITIGOe iV od ŠKODY zasilany jest akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 60 Ah i 36,8 kWh. Akumulator umieszczony w podłodze podwozia ma wymiary 1,1 x 1,7 m i wysokość zaledwie 0,3 m. Składa się z 168 ogniw, co pozwala na zasięg 265 km w cyklu WLTP. Gdy moc się wyczerpie, akumulator można naładować do 80% w 1 godzinę przy użyciu kabla do ładowania CCS (Combined Charging System) podłączonego do szybkiej ładowarki DC o mocy 40 kW. Przy użyciu 7,2-kW AC wall box, akumulator ładowany jest do 80% w 4 godziny i 8 minut, natomiast przy stacji ładowania domowego 2,3 kW zajmuje to 12 godzin i 37 minut. Zarówno system Combined Charging System, jak i kabel potrzebny do ładowania AC są standardem w wersji wyposażeniowej Style, a opcjonalnie dostępne są w CITIGOe iV Ambition. Jeśli ta opcja ładowania nie jest dostępna, akumulator CITIGOe iV można również naładować za pomocą standardowego gniazdka elektrycznego.
Rozpoznawalny po nadwoziu w kolorze grilla chłodnicy ŠKODY
ŠKODA oferuje CITIGOe iV wyłącznie jako pięciodrzwiowy w wersjach Ambition i Style. Pierwszy całkowicie elektryczny model ŠKODY wyraźnie różni się od modeli CITIGO z silnikami spalinowymi, szczególnie z przodu. Grill chłodnicy charakterystyczny dla ŠKODY jest w kolorze nadwozia; zmodernizowano również przedni zderzak poniżej. Samochód standardowo wyposażony jest w światła przeciwmgielne oraz LED-owe światła dzienne; funkcja doświetlania zakrętów jest opcjonalna. Kierunkowskazy zintegrowane są w czarnych lub kolorowych obudowach lusterek bocznych. Jak w innych modelach marki, tylna klapa samochodu nosi napis 'ŠKODA’ dużymi literami. Z zewnątrz można również rozpoznać CITIGOe iV po emblemacie CITIGOe z tyłu.
CITIGOe iV Ambition wyposażony jest w 14-calowe stalowe koła z osłonami kół Indus i oponami 165/70 R14 jako standard. Dwukolorowe 16-calowe felgi aluminiowe Scorpius z czarnymi akcentami i oponami 185/50 R16 są dostępne jako opcja, a jako standard w CITIGOe iV Style. Felgi Scorpius są również dostępne w kolorze srebrnym. W zakresie kolorów nadwozia dostępne są cztery standardowe kolory – Candy White, Tornado Red, Sunflower Yellow oraz wyłącznie dla ŠKODY CITIGO, Kiwi Green. Metalliczne kolory Deep Pearlescent Black, Crystal Blue i Tungsten Silver uzupełniają ofertę wykończeń.
Wnętrze z nowym panelem instrumentów
Wnętrze ŠKODY CITIGO zostało również zaktualizowane w wersji iV. Czarna deska rozdzielcza oraz obszar nad nią – czarny w wersji Ambition i srebrny w modelach Style – zostały zaprojektowane na nowo. Standardowe wyposażenie obejmuje elektrycznie sterowane przednie okna, Climatronic, zdalne centralne zamykanie, radio Swing II oraz stację dokującą Move&Fun na desce rozdzielczej. Korzystając z aplikacji Move&Fun, telefon komórkowy można wykorzystać jako dodatkowy wyświetlacz dla danych o pojeździe, do odtwarzania multimediów lub jako system nawigacji. Ponadto, CITIGOe iV wyposażony jest w nowe usługi online umożliwiające zdalny dostęp do akumulatora lub klimatyzacji. Dodatkowo, CITIGOe iV standardowo ma asystenta pasa ruchu i jest wyposażony w poduszki powietrzne z przodu, a także poduszki powietrzne na głowę i klatkę piersiową dla siedzeń przednich.