Brabus wziął standardowego SMART FourFour i przerobił jego silnik oraz napęd, przekształcając go w małego, czterodrzwiowego „pocket rocket”.
Kiedy Mercedes-Benz i Mitsubishi współpracowały nad opracowaniem SMART FourFour i Colta, Brabus sądził, że nie będzie w to zaangażowany. Jednak wkrótce inżynierowie zrozumieli, że silnik 1.5-litra zamontowany przez Mitsubishi w Colcie zasługuje na więcej uwagi. Ten sam silnik był dostępny, z turbosprężarką w Colcie CZT oraz bez niej w SMART FourFour.
Jednak Brabus nie mógł powstrzymać się od poprawy wyglądu auta. Zainstalowano szersze nadkola oraz ulepszony przedni zderzak o dynamicznym wyglądzie. Dolny grill z osłony, flankowany przez dwa boczne wloty na światła przeciwmgielne, pomógł w chłodzeniu intercoolera znajdującego się za nim. Unikalne felgi aluminiowe z sześcioma podwójnymi szprychami poprawiły estetykę pojazdu, a z tyłu nowy zderzak z dyfuzorem i podwójny wydech potwierdziły zaangażowanie Brabusa.
Wnętrze zostało wzbogacone o aluminiowe wykończenia na desce rozdzielczej i konsoli centralnej, wokół dźwigni zmiany biegów. Nowe, błyszczące metalowe pedały przypominały te z innych sportowych samochodów stworzonych przez niemieckiego tunera. Na szczycie deski rozdzielczej umieszczono nowy zestaw wskaźników, które pokazywały ciśnienie doładowania oraz wskazówkowy zegar.