Prezes i jego zarobki: Kto rządzi w przemyśle motoryzacyjnym?
W branży motoryzacyjnej znowu wrze, a my przyglądamy się, kto zgarnia największe sumy w czasach kryzysu. Mimo trudności, jakie dotykają wiele firm, niektórzy liderzy nadal mogą cieszyć się z astronomicznych zarobków. Tak, mowa o Jimie Farleyu, Mary Barze i Jimie Rowanie. Kto z nich jest najbogatszy? Zobaczmy!
Jim Rowan – król zarobków
Nie tak dawno, Jim Rowan, były prezes koncernu Volvo, zasłynął jako jeden z najlepiej opłacanych dyrektorów w historii motoryzacji. Jego roczne zarobki wyniosły aż 37 milionów dolarów! To niewiarygodne 3 miliony dolarów miesięcznie! Warto dodać, że pod jego przywództwem Volvo odnotowało rekordową sprzedaż, a sama marka z powodzeniem wkroczyła w erę elektromobilności.
Mary Barra – pionierka w męskim świecie
Nie można zapomnieć o Mary Barze, dyrektor generalnej General Motors. Jako pierwsza kobieta na czołowym stanowisku w Detroit, jej zarobki wyniosły 29,5 miliona dolarów w zeszłym roku. Dla porównania, przeciętny pracownik GM zarobił około 95 tysięcy dolarów. To sprawia, że Mary zarabia ponad 310 razy więcej niż jej pracownicy. Szaleństwo!
Jim Farley – Ford w kryzysie
Jim Farley, dyrektor generalny Forda, również nie ma powodów do narzekania. Jego dochody w 2024 roku wyniosły 24,8 miliona dolarów. Choć to mniej niż w poprzednich latach, wciąż jest to solidna suma. Spadek wynagrodzenia był jednak efektem niezrealizowanych celów dotyczących poprawy jakości. Zobaczymy, co przyniesie przyszłość!
Carlos Tavares – kontrowersyjny rekordzista
Czy słyszeliście o Carlosie Tavaresie? To bezdyskusyjny rekordzista pod względem zarobków w branży. Jego zarobki w przeliczeniu na złotówki wyniosły 39,5 miliona dolarów, czyli około 148 milionów złotych. To około 430 tysięcy złotych dziennie! Mimo że koncern Stellantis borykał się z kryzysem, Tavares przyznał sobie wysoką premię, co wzbudziło kontrowersje i zainteresowanie związków zawodowych.
Podsumowanie
W obliczu kryzysu w branży motoryzacyjnej, ci liderzy nadal cieszą się bajkowymi zarobkami. Poniżej przedstawiamy zestawienie ich rocznych dochodów:
- Jim Rowan (Volvo): 37 milionów dolarów
- Mary Barra (General Motors): 29,5 miliona dolarów
- Jim Farley (Ford): 24,8 miliona dolarów
- Carlos Tavares (Stellantis): 39,5 miliona dolarów
Czyżby to oznaczało, że w branży motoryzacyjnej pieniądze wciąż się kręcą? Zobaczymy, jak sytuacja się rozwinie w najbliższych miesiącach. Jedno jest pewne – ci liderzy nie mają powodów do zmartwień!