Porsche: Gdzie jest prąd? Nowe plany i opóźnienia w elektryfikacji
Porsche na rozdrożu
Od zawsze marzenia o samochodach elektrycznych były częścią DNA Porsche. W 2024 roku firma zapowiadała, że 80% rocznej sprzedaży będzie stanowić elektryka. Jednak rzeczywistość zdaje się być inna, a cele zbliżają się do granicy niemożności. Co się dzieje w Zuffenhausen?
Opóźnienia w projektach EV
Według raportów, Porsche wstrzymało prace nad kilkoma modelami elektrycznymi. Mowa o elektrycznym 718 i nowym SUV-ie z trzema rzędami siedzeń. Przyczyny tych opóźnień są dwie:
- niższe, niż oczekiwano, zainteresowanie pojazdami elektrycznymi,
- bankructwo dostawcy baterii, Northvolt.
To powoduje, że premierowy model elektrycznego Boxstera/Caymana oraz flagowy SUV, który miał zająć miejsce nad Cayenne, mogą się znacznie opóźnić.
Co w przyszłości?
Choć Porsche nigdy nie podało konkretnej daty wydania nowego 718, przewidywania mówią już o 2027 roku. W międzyczasie, tradycyjne modele Boxster i Cayman znikną z rynku europejskiego, a produkcja obecnej generacji kończy się jeszcze w tym roku. Takie zmiany mogą oznaczać, że Porsche przez około dwa lata będzie bez tych ikon w swojej ofercie.
Nowy SUV – K1
Porsche planuje także wprowadzenie nowego elektrycznego SUV-a, znanego pod kodową nazwą K1. Co o nim wiemy?
- Model K1 ma być luksusowym SUV-em, który zadebiutuje na końcu dekady,
- Wnętrze ma oferować zupełnie nowe doświadczenie oraz funkcje autonomicznego prowadzenia,
- Możliwe, że będzie miał trzeci rząd siedzeń, co byłoby nowością dla Porsche.
Wizja tego modelu zrodziła się już trzy lata temu, a jego rozwój może wskazywać na zmianę kierunku – od czysto elektrycznego do hybrydowego lub z silnikiem spalinowym.
Produkcja baterii i przyszłość 911
Porsche zrezygnowało również z planów zwiększenia produkcji baterii w swojej spółce Cellforce, co związane jest z wolniejszym tempem przejścia na elektromobilność. Ciekawostką jest natomiast zakup V4Drive GmbH, który już dostarcza cylindryczne ogniwa do nowego modelu 911 GTS.
Jednak pełnoprawny elektryczny 911 nie pojawi się przed 2030 rokiem. Czy w ogóle tego chcemy? Takie pytanie zadają sobie nie tylko fani sportowych aut.
Podsumowanie
Porsche stoi przed poważnymi wyzwaniami związanymi z elektryfikacją swojego portfolio. Choć cele są ambitne, rzeczywistość przynosi opóźnienia i zmiany. Mimo to, fani marki mogą mieć nadzieję na nowe, ekscytujące modele w nadchodzących latach. Czy Porsche znajdzie równowagę między tradycją a innowacją? Czas pokaże!